НИИМаш - точка отсчёта!
История НИИМаш уходит корнями к середине 50-х годов двадцатого столетия. Начало всему положило Постановление Совета Министров Союза ССР от 25 декабря 1955 года "О строительстве в г. Нижняя Салда Свердловской области авиационного завода "Б-175”.
Предприятие НИИМаш - "Научно-исследовательский институт машиностроения" зародилось в далеком 1958 году как филиал Московского НИИ-1, сейчас это Исследовательский центр имени М.В. Келдыша, который является в настоящее время головным институтом для НИИМаш. Но прежде предприятие НИИМаш возникло сначала, как завод Б-175, когда в 1956 году в Нижнюю Салду прибыл опытный, умный руководитель Михаил Григорьевич Миронов, который смело, форсировал события. Изучив все до мелочей не только в Нижней Салде, но и в ее окрестностях, незамедлительно приступил к строительству производственных объектов будущего предприятия НИИМаш. Он находил оптимальные решения и с точки зрения секретности. Строительство еще только разворачивалось, но Миронов уже привез сюда самых ярких и перспективных конструкторов". 1 сентября 1958 года на основании приказа по авиации Совмина СССР № 356 в городе Нижняя Салда основан филиал НИИ-1.
Из Москвы, Харькова, Казани, Днепропетровска и других центров космической мысли страны в Нижнюю Салду съезжались ученые, инженеры, строители. А на рабочие специальности в институт стремилась любой ценой попасть местная молодежь, которая явно догадывалась, что новое предприятие будет связано с космосом.
Почему же выбор пал на город Нижняя Салда? В свое время наша авиационная промышленность приметила это место вблизи города Нижняя Салда для производства и испытания ракеты под многообещающим названием "Буря". По одной из версий, новый завод № Б-175 мог таким образом делать, в частности, двухступенчатую баллистическую ракету "Буря". Но в последний момент это место было отдано под другое нужное дело – испытание и изготовление ракетных двигателей для космических аппаратов.
Всего за несколько лет был создан самодостаточный промышленный комплекс в составе научного, конструкторского, производственного и испытательного комплексов, каждый из которых был уникален. Все было сделано для того, чтобы разработка новых ракетных двигателей проходила полный цикл, от рождения идеи и чертежа до воплощения в материале и всех последующих испытаний.
